Mitkä ovat ilmanjäähdyttimien tuuletustavat

Ilmastointipuhallinjäähdyttimien luokittelu ja ominaisuudet, mitkä ovat ilmanjäähdyttimien tuuletustavat!

Ilmanjäähdyttimien luokitus ja ominaisuudet

1. Märkäilmajäähdytin

Märkätyyppiset ilmanjäähdyttimet voidaan jakaa kolmeen tyyppiin: pintahaihdutustyyppi, kostutustyyppi ja ruiskutustyyppi ruiskutusmenetelmän mukaan. Kaksi jälkimmäistä ovat petrokemian teollisuuden päätyyppejä. Pintahaihdutusilmajäähdytin on kevytputkista koostuva ilmajäähdytyslaite, joka käyttää vesikalvon haihtumista putken ulkopuolella lämmönsiirron tehostamiseen. Kostuttavat märkäilmajäähdyttimet soveltuvat vain kuiviin ja kuumiin tiloihin, joissa suhteellinen kosteus on alle 50 %, koska mitä pienempi kuivan ilman suhteellinen kosteus on, sitä enemmän lämpötila laskee kostutuksen jälkeen ja sitä suurempi on jäähdytysvaikutus. Suihketyyppinen märkäilmajäähdytin suihkuttaa vettä suoraan eväputkinipulle ja hyödyntää veden haihtumisen sekä kostutettavan ja jäähdytettävän ilman piilevää lämmönvaihtoa lämmönsiirron tehostamiseksi. Samaan aikaan vesisumun läsnäolo tekee ilmanjäähdyttimen tuloilman lämpötilan lähellä ympäristön kosteutta. Lampun lämpötila nostaa lämmönsiirron keskimääräistä lämpötilaeroa ja lämmönsiirtokerrointa voidaan nostaa 2-4-kertaiseksi verrattuna kuivailmajäähdyttimiin alle 3 % suihkutustilavuudella.

Lyhyesti sanottuna, kuivailmajäähdyttimiin verrattuna on edullisempaa käyttää märkäilmajäähdyttimiä kuumana kesänä, kun ympäristön lämpötila on korkeampi. Kuitenkin, kun nesteen lämpötila putkessa ylittää 70 °C, märkäilmajäähdytin on altis likaantumiselle, ja ilmanvastushäviö putken ulkopuolella on suhteellisen suuri, mikä on noin 1,4 kertaa kuivan ilman jäähdytyksen. Putkinipun pinta-ala ei voi olla liian suuri, joten yksikkölaitteen suhteellinen pinta-ala on pieni ja hinta suhteellisen korkea.

2. Kuivailmajäähdytin

Kuivailmajäähdyttimet luottavat vain ilman lämpötilan nousun järkevään lämmöseen lämmön vaihtamiseksi, ja lamelliputkien ja puhaltimien pakotettuun kiertoon lämmönsiirron tehostamiseksi. Toiminta on yksinkertainen ja helppokäyttöinen, mutta koska jäähdytyslämpötila riippuu kuivan ilman lämpötilasta, putken kuuma neste voidaan yleensä jäähdyttää vain 15-20 °C korkeammaksi kuin ympäristön lämpötila.

Tästä syystä Eteläisen kotimaani kuumilla ja kosteilla alueilla märkäilmajäähdyttimellä on huono haihtumisvaikutus, ja yleensä käytetään kuivailmajäähdyttimiä. Lämmönsiirron näkökulmasta ilman ominaislämpö on vain 1/4 veden ominaislämpöstä ja ilman tiheys on paljon pienempi kuin veden. Siksi, jos siirretään sama määrä lämpöä, jäähdytysväliaineen lämpötilan nousu on sama ja tarvittava ilmamäärä on 4 kertaa suurempi kuin veden. Vesijäähdyttimiin verrattuna kuivailmajäähdyttimien tilavuus on erittäin suuri. Keskeinen asia on, että lämmönsiirtokerroin ilmapuolella on erittäin alhainen, noin 50 ~ 60 W/(m2·℃), mikä johtaa erittäin alhaiseen sileän putken ilmanjäähdyttimen kokonaislämmönsiirtokerroin, joka on noin 10 ~ pienempi. kuin vesijäähdyttimen. 30 kertaa. Ilmapuolen alhaisemman lämmönsiirtokertoimen vaikutuksen kompensoimiseksi ilmanjäähdyttimissä käytetään yleensä pidennetyllä pinnalla varustettuja ripaputkia, joiden ripasuhde on noin 10-24-kertainen. On myös levyjäähdyttimiä, joissa käytetään levylämmönsiirtoelementtejä. Koska levyjen muodostaman virtauskanavan poikkileikkauksen muoto muuttuu jatkuvasti virtaussuunnassa, häiriö lisääntyy ja sillä on korkea lämmönsiirtotehokkuus ja alhainen painehäviö alhaisella Reynolds-luvulla. Se soveltuu erityisen hyvin petrokemian teollisuuden suurten laitteiden ilmanjäähdyttimiin (kuten suuret eteenilaitteet jne.), mutta levyilman jäähdyttimien kapeiden virtauskanavien vuoksi se kylmällä talvella Pohjois-Kiinassa on helppo saada virtauskanavassa oleva jäähdytysaine tiivistymään ja tukkimaan virtauskanava, ja helppo skaalata Tämän seurauksena virtauskanava tukkeutuu ja koska käsittelytekniikka on enimmäkseen täysin hitsattu rakenne, kun osa siitä on vaurioitunut tai tukossa, koko ilmanjäähdytin on vaihdettava, mikä aiheuttaa paljon hukkaa. Siksi ripaputki on edelleen ilmanjäähdyttimen tärkein lämmönsiirtoelementti. Ilmajäähdyttimen olemuksena voidaan pitää ilma-lämpö-keskiputki-evälämmönvaihtimina. Avain ilmanjäähdyttimen lämmönsiirtokyvyn parantamiseen on kehittää matala kontaktilämpövastus. , Ripaputki, jolla on korkea lämmönsiirtoteho ja pieni virtausvastus. Kun lämmönvaihtimen sisäpuoli on korkeapaineista nestettä, ripojen lisääminen putkeen vastaa painetta kantavan korkealaatuisen putken korvaamista halvoilla ei-painetta kantavilla ripoilla ja taloudellinen vaikutus on merkittävä.

3. Kuiva-märkä yhdistetty ilmanjäähdytin

Kuiva-märkä yhdistetty ilmajäähdytin on yhdistelmä kuivan ilman ja märkäilman jäähdytintä. Yhdistelmän yleinen periaate on käyttää kuivailmajäähdytintä prosessinesteen korkean lämpötilan vyöhykkeellä kaasun kondensoimiseksi; käytä kostean ilmanjäähdytintä matalan lämpötilan alueella kondenssiveden jäähdyttämiseen. Lyhyesti sanottuna, minkä tyyppinen ilmanjäähdytin valitaan, riippuu paikallisesta ilmakehän lämpötilasta, tuulen nopeudesta, suhteellisesta kosteudesta ja muista ympäristö- ja ilmasto-olosuhteista yhdistettynä lämmönvaihtoprosessin vaatimuksiin, kuten väliaineen lopullinen jäähdytyslämpötila, ja ottaen huomioon taloudellinen tehokkuus ja kokonaisvaltainen harkinta määritellään.

Ilmanjäähdytysmenetelmä

1. Puhallustyyppi: ilma virtaa ensin puhaltimen läpi ja sitten putkikimpuun.

2. Indusoitu ilmatyyppi: ilma virtaa ensin putkikimpun läpi ja sitten hengityslaitteeseen. Ensimmäisen käyttökustannukset ovat edullisemmat, syntyvä turbulenssi hyödyttää lämmönsiirtoa ja sitä käytetään enemmän.

Jälkimmäisessä on tasainen ilmavirran jakautuminen, mikä edistää tarkkaa lämpötilan säätöä ja alhaista melua, mikä on kehityksen suunta. Kuuman nesteen ulostulon lämpötilaa ohjataan pääasiassa säätämällä ilmamäärää putkikimpun läpi, eli säätämällä siipien kaltevuuskulmaa, tuulettimen nopeutta ja ikkunaluukkujen avautumisastetta. Sellaisten nesteiden kohdalla, jotka on helppo tiivistyä ja jäätyä talvella, voidaan käyttää kuuman ilman kiertoa tai höyrylämmitystä nesteen ulostulolämpötilan säätämiseen.